Les quatre locomotives comptant pour le premier lot des locomotives du Chemin de fer Congo Océan(CFCO) ont été réceptionné le 13 janvier à la gare central de Pointe-Noire par le premier ministre, Anatole Collinet Makosso
Fabriquées par société belge, les quatre locomotives sont des machines de type D E 1200 développant chacune une puissance de 1200 chevaux vapeurs, chaque machine est équipée de moteur diesel de type Caterpillar et de 4 moteurs de traction, chacune d’elle mesure 4 mètres 220 d’hauteur pour une longueur de 16 mètres 900 avec une largeur de 2 mètres 810, pour un poids total de 68 tonnes. Chaque locomotive peut atteindre une vitesse maximale en remorquage de 90 kilomètres à l’heure largement supérieur à la vitesse commerciale actuel du CFCO.
Pour Ignace Nganga, directeur général du CFCO, au total 8 locomotives sont attendues conformément à ce contrat, cet accord comprend également la fourniture à cette entreprise de deux locaux tracteurs pour les ateliers de maintenance, de pièces de rechange pour tous types de locaux tracteurs et locomotives, de pièces de rechange et d’engins de voiries, de divers consommables, ainsi que la réhabilitation et l’acquisition des machines-outils, de moyens de levage et autres.
«Ces locomotives viennent combler très partiellement un déficit criard accusé par le CFCO tant en locomotives de ligne qu’en locomotives de manœuvre, il existe entre ces deux types de locomotives une complémentarité tel que, une indisponibilité totale dans l’une des catégories perturberait significativement l’organisation du trafic ferroviaire. Actuellement sur un parc total de 43 locomotives de ligne disposées par le CFCO, seulement 12 sont en service, dans les cas les plus difficiles, ce nombre descend parfois jusqu’à 6» a-t-il signifié.
S’exprimant sur la réhabilitation et l’équipement du cette société, Honoré Sayi, ministre des transports, de la marine marchande et de l’aviation civile a indiqué que, dans le cadre de cet accord, les quatre autres locomotives seront livrées au CFCO pendant le mois de mars prochain. «Les locomotives acquises pourront concourir au bénéfice d’une technologie de nouvelle génération, notamment tracter des trains voyageurs ou des dessertes de tonnage moyen pour le transport du carburant, du ciment ou d’autres marchandises de premières nécessités » a-t-il indiqué.
Le premier ministre a pour sa part, expliqué que les membres du gouvernement présent à ces retrouvailles, viennent répondre à une orientation du président de la république, Denis Sassou N’Guesso, contenu dans la feuille de route, prescrite par ce dernier dès la prise de fonction des membres du gouvernement à savoir faire l’état des lieux opérationnel et technique du CFCO.
«Le diagnostic opérationnel et technique de cette entreprise a révélé que cette structure connaissait un état de dégradation avancé a commencé par l’infrastructure ferroviaire vieillissante, les bâtiments publics, les ouvrages d’art, le long tunnel en situation difficile, l’état de vétusté du parc mobilier et automobile » a-t-il déclaré.
Rappelons que, ces locomotives sont acquises dans le cadre d’une convention de crédit acheteur signé entre la république du Congo et un consortium belge conclu le 18 mars 2015 dernier. Le CFCO est un établissement public à caractère industriel et commercial chargé d’exploiter dans les meilleures conditions les activités de transport ferroviaire en République du Congo.