La RDC et la Zambie ont mutuellement exploité le poste frontalier unique de Chalwe-Kabila, selon les termes de l'accord signé entre les deux pays le 17 novembre dernier.
Les gouvernements de la République démocratique du Congo et de la Zambie ont signé, le 17 novembre 2023, à Lusaka en Zambie, l'accord bilatéral pour la mise en œuvre et l'exploitation du poste frontalier unique de Chalwe-Kabila, développé par GED Africa Ltd, dans le cadre du projet de route à péage de Kasomeno-Mwenda. Côté Gouvernement congolais, le Premier Ministre Jean-Michel Sama Lukonde a été représenté à la cérémonie de signature de l'accord par le Ministre d'État en charge des Infrastructures, Alexis Gisaro, avec à ses côtés, le Ministre du Commerce extérieur, Jean Lucien Bussa Tongba, et le Conseiller Spécial du Premier Ministre, Romulus Kisambe. Côté zambien, on a noté la présence du Ministre du Commerce et de l'Industrie, M. Chipoka Mulenga.
Les discussions bilatérales ont commencé au début de l'année, et la signature de l'accord intervenu le 17 novembre témoigne de la volonté de deux administrations d'apprendre l'une de l'autre et de partager leur expertise afin d'accélérer le projet KMTR. Il s'agit du premier OSBPA entre la Zambie et la République démocratique du Congo, qui positionne la région sur la voie de la croissance économique grâce à l'amélioration des infrastructures et à la rationalisation de la facilitation des échanges.
Pour la partie zambienne, dans le cadre de l'intégration internationale, les gouvernements ont aligné cet accord sur des cadres internationaux tels que l'accord de facilitation de l'Organisation mondiale du commerce, le traité de la Communauté de développement de l'Afrique australe et la politique de libre circulation des personnes de l'Union africaine, démontrant ainsi leur engagement en faveur de l'harmonisation des politiques régionales. Une fois l'OSBPA en place, les comités de pilotage conjoints peuvent aller de l'avant en élaborant le manuel d'exploitation, assorti de politiques et de procédures détaillées pour la mise en œuvre.
Pour la partie congolaise, l'établissement et l'opérationnalisation du poste frontalier entraîneront des contrôles frontaliers rapides et normalisés qui réduiront les arrêts commerciaux, les coûts de transport et les temps de transit. Ce projet offre des possibilités d'emplois immédiates, à moyen et à long terme, grâce aux travaux déjà en cours, 3 ans de construction majeure et 22 ans d'exploitation et d'entretien de la route et des installations du poste frontalier unique.
« Parallèlement à l'accord bilatéral monumental, la finalisation réussie des accords de services de police privés en Zambie et en RDC souligne notre engagement à faire respecter le Code de la route et à assurer la sûreté et la sécurité sur toute l'étendue de la zone d'influence du projet. Cette étape démontre une fois de plus l'engagement de toutes les parties prenantes à libérer le potentiel régional », a ajouté Klaus Findt, PDG de GED Africa.
À propos de GED Africa Ltd
GED Africa Limited est une société d'investissement et de gestion du projet de route à péage Kasomeno-Mwenda (Projet), qui est un projet d'infrastructure de rupture combinant deux concessions de partenariat public-privé de 25 ans entre les filiales de GED Africa Ltd et les gouvernements de la République démocratique du Congo et de la République de Zambie dans le cadre d'accords de concession distincts.
Le projet comprend les principaux éléments suivants : - la modernisation, la construction et l'expansion de 184 km d'autoroute ; - la Construction d'un pont à haubans de 345 m sur la frontière au niveau de la rivière Luapula ; - la Construction d'un poste frontière à guichet unique avec entrepôts et parkings ; - la mise en place d'un système de péage et de l'infrastructure associée, une infrastructure sociale pour le développement des communautés.